Кровь и песок: 5 самых жестких аварий ралли-рейда «Шелковый путь» (видео) - «Ралли» » НОВОСТИ СПОРТА
НОВОСТИ СПОРТА » Спорт » АВТО/МОТО » Ралли » Кровь и песок: 5 самых жестких аварий ралли-рейда «Шелковый путь» (видео) - «Ралли»
Кровь и песок: 5 самых жестких аварий ралли-рейда «Шелковый путь» (видео) - «Ралли»
За что мы любим гонки? За драйв, эмоции и адреналин. И не секрет, что источником самых ярких эмоций являются аварии. Никакие видео, связанные с автоспортом, не набирают того числа просмотров, которых удостаиваются подборки аварий, в которых машины разлетаются на части. Да, жестоко. Да, слегка
Кровь и песок: 5 самых жестких аварий ралли-рейда «Шелковый путь» (видео) - «Ралли»

За что мы любим гонки? За драйв, эмоции и адреналин. И не
секрет, что источником самых ярких эмоций являются аварии. Никакие видео,
связанные с автоспортом, не набирают того числа просмотров, которых
удостаиваются подборки аварий, в которых машины разлетаются на части.


Да, жестоко. Да, слегка аморально. Но статистика знает все.
Ни одно видео, связанное с автоспортом, не смотрят так много, как записи
жестких аварий, в которых автомобили разлетаются на части.


Организаторы любых гонок делают все от них зависящее, чтобы
обезопасить пилотов. Это и специальные правила комплектования автомобилей, и
ограничение скорости, и модификация трассы… Однако человеческий фактор
искоренить невозможно. Если гонщику суждено перевернуться – он перевернется. От
этого не застрахует ни один пункт регламента.


Вот и ралли-рейд «Шелковый путь», каким бы высоким
стандартам не соответствовала организация, не обходится без жестких, страшных,
но таких зрелищных аварий. Мы вспоминаем пятерку самых серьезных из них, не
только с точки зрения ущерба и зрелищности, но и с точки зрения влияния на
результаты гонки.


2009 год – Насер
Аль-Аттия


Если ты лидируешь, то стараешься ехать максимально
безопасно. Любая поломка может откинуть тебя на несколько мест назад, а то и
вовсе выбить из гонки.


Наверняка аккуратно ехал в 2009 году и легендарный катарский
пилот Насер Аль-Аттия, ведь он лидировал и уже практически видел себя на
подиуме. Вот чего он не видел – так это глубокую яму, в которую на всем ходу
влетел его автомобиль.


Сам пилот тогда не пострадал, но из гонки выбыл, упустив
такую близкую победу. В 2017 году он вернется на «Шелковый путь», постаравшись
избежать аварий.


2010 год – Илья
Кузнецов


Одна из самых страшных аварий в истории «Шелкового пути»
произошла в 2010 году. Жертвой стал московский пилот Илья Кузнецов. Его
автомобиль на всей скорости наткнулся на какое-то препятствие и подлетел метра
на полтора вверх. Приземлившись, машина перевернулась через капот.


После инцидента пилот и штурман гонку продолжить не смогли.
Оба были доставлены в ближайший госпиталь на вертолетах. В сети до сих пор
бродит видео этой аварии, что бывает с ралли-рейдами достаточно редко – просто
невозможно снять гонку полностью.


2010 год – Жиниэль Де
Виллерс


Вообще 2010 год в истории «Шелкового пути» был богат на
аварии. Как и годом ранее из-за происшествия на трассе своей позиции лишился
лидер в зачете внедорожников. Это был южноамериканец Жиниэль Де Виллерс. Вот
как сам пилот вспоминает произошедшее с ним:


«Я не могу объяснить, как это случилось. Участок был очень
сложным в плане навигации, и я не уверен, что мы не отклонились от маршрута.
Машина попала в яму, которую я не заметил, перевернулась и осталась лежать на
крыше. Удар был очень сильным».


2016 год – Андрей
Каргинов


Случались неприятности по ходу ралли-рейда «Шелковый путь» и
с пилотами нашей команды «КАМАЗ-мастер». В прошлом году один из самых опытных
гонщиков, Андрей Каргинов, не смог продолжить борьбу за высокие места.


Его экипаж и так шел последним из КАМАЗов – ехал в конце и
помогал остальным ребятам, если в дороге что-то произойдет.


Авария случилась в пустыне. Она получилась очень неприятной.
Автомобиль Каргинова просто перевернулся на одной из дюн. Из экипажа никто не
пострадал. Это означало, что соперник могут не останавливаться для помощь.
Никто и не остановился. Да, если бы и остановился – вряд ли кто-то смог бы
помочь перевернуть КАМАЗ. Пришлось в самое пекло несколько часов ждать помощи
специальной техники.





Кстати, по правилам организаторов гонки автомобили, которым
удалось справиться с проблемой с чужой помощью не дисквалифицируются, а
наказываются огромным временным штрафом. Он не позволяет вести борьбу. Но
команды имеют возможность пройти трассу, а попутно – помочь таким же
пострадавшим, как и они. Экипаж Каргинова, например, на протяжении двух суток
помогал застрявшим в пустыне – вытаскивал автомобили, развозил воду, подвозил
запчасти.


2016 – Стефан
Петерансель


И снова авария выводит из строя лидера. Практически выводит.
На этот раз пострадавшим оказался самый титулованный пилот в истории
ралли-рейдов – Стефан Петерансель. Он шел лидером легкового зачета, когда на
одном из скоростных участков его автомобиль наткнулся на бугорок и подскочил,
как на трамплине.


Машина сделала целых шесть оборотов вокруг своей оси.
Несмотря на жуткие повреждения, гонщикам спустя шесть часов удалось поставить
авто на колеса и кое как добраться до финиша. Стоит ли говорить, что борьба за
победу была окончена. В этом году Петерансель попытает счастье вновь.


{full-story limit="10000"}
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Мы в
Комментарии
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Комментариев еще нет. Вы можете стать первым!
Комментарии для сайта Cackle
Новостной блогер
       


Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика